Wo bleibt das landesweite Sozialticket?

Der öffentliche Nahverkehr erfüllt eine unverzichtbare Aufgabe: Fahrten zur Arbeit, zum Einkaufen, zu Ämtern, ins Kino, zu Freundinnen und Freunden. Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) sichert das Recht auf Mobilität und Beweglichkeit im öffentlichen Raum. Für viele sind Busse und Bahnen die einzigen Fortbewegungsmittel.

Die Einführung eines landesweiten Sozialtickets zu einem, an den Regel-sätzen des SGB II orientierten Preises, ist die Forderung von der Partei DIE LINKE. NRW, engagierten GewerkschafterInnen und Sozialticketinitiativen aus NRW.

Ein landesweites Sozialticket ist eine Investition in gesellschaftliche Teilhabe und ein praktischer Beitrag zum Umweltschutz. Dies zu garantieren, ist eine elementare öffentliche Aufgabe.

Mobilität ist eine der Grundlagen für die Realisierung gesellschaftlicher Teilhabe und persönlicher Entwicklungs-perspektiven. Gerade für von Armut betroffene Gruppen ist die landesweite Umsetzung von zentraler Bedeutung.

Die NRW Landesregierung hat im Landeshaushalt 2011 für ein landesweites Sozialticket 15 Millionen Euro eingestellt. Für das Jahr 2012 ist ein Betrag von 30 Millionen Euro vorgesehen.

Daraus ergibt sich die Frage, ob dieser Betrag ausreicht ?

In den meisten Städten und Kreisen im  Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) wird  ab dem 01. November 2011 ein verbilligtes Monatsticket in Höhe von 29,90 € angeboten.

Aus vielen sozialen Initiativen, aus Teilen der Gewerkschaften und von Einzelpersonen gibt es dagegen die Forderung:

     „ 15 Euro – mehr ist nicht drin ! „

Am 08. November 2011 findet im Landtag eine Anhörung zum Sozialticket statt.

Die Ergebnisse dieser Anhörung und sich daraus ergebende offene Fragen sollen auf der gemeinsamen Veranstaltung diskutiert werden.

Anbei der Programmflyer